Sobre Saint-Tropez
El golfo de Saint-Tropez ordena la experiencia mejor que el puerto: el Nouveau Port es la escala de postal, pero la mayoría de las embarcaciones grandes fondean frente a la ciudad, en cinco a doce metros de agua, y llegan a tierra en tender hasta el Quai Jean Jaurès para el mercado, los restaurantes y la vida nocturna. Desde ahí se organiza cualquier salida: un barco de día para una tarde de baño, un velero o catamarán para explorar la costa sur, o un yate de mayor tamaño con patrón y tripulación para una jornada completa o varias noches a bordo.
La ruta cambia según lo que se busque. Rumbo a Pampelonne, el fondeo se hace a unos quinientos metros de la playa y el tender lleva a los clientes hasta clubes como Club 55 o Nikki Beach, con reserva de mesa hecha de antemano. Más al sur, Cap Taillat y la Baie de Briande ofrecen fondeos sin acceso por carretera, indicados para una media jornada de baño en aguas tranquilas. Para quienes prefieren pasar la noche fuera del bullicio del puerto, el canal de Port Grimaud permite un amarre más discreto con acceso a pie al pueblo; y hacia el oeste, un paso de día completo o de una noche lleva hasta las Îles d'Hyères, con más millas de motor que un simple fondeo en el golfo.
La elección del barco se hace pensando en lo que va a hacer a bordo, no solo en el itinerario. Un motor yacht fondeado frente a Pampelonne necesita un tender con alcance suficiente para llegar a la playa sin demoras, y el espacio para tablas de pádel, equipo de esnórquel o remolcables se revisa al reservar, no al llegar al muelle. Ese mismo criterio se aplica a cualquier plan, desde un fondeo tranquilo en el golfo hasta un día entero de baño y paradas en clubes de playa: el barco, los juguetes acuáticos y la ruta se deciden juntos.
La flota disponible va de barcos de día compactos a superyates, con capacidades que en las embarcaciones tripuladas de mayor tamaño llegan hasta doce invitados. Julio y agosto llenan el fondeadero del golfo temprano y los amarres de temporada alta se reservan con meses de antelación, con depósito de reserva confirmado ante la autoridad portuaria; junio, septiembre y octubre ofrecen más margen y condiciones igualmente buenas para navegar. El presupuesto varía según el tamaño del barco, la duración del chárter y el consumo de combustible —mínimo en un día de fondeo en el golfo, mayor si la ruta incluye un paso hasta las islas de Hyères—, así que conviene aclarar estos puntos antes de confirmar la reserva.